Original Deutz-Fahr Dichtring 2.1529.158.0 – O-Ring Dichtung für Motor, Getriebe & Hydraulik

Original Deutz-Fahr Dichtring 2.1529.158.0 (O-Ring / Runddichtring)

Schützen Sie die sensiblen Aggregate Ihres Schleppers vor schleichenden Schmiermittelverlusten, Druckabfall und Verschmutzung. Der originale Deutz-Fahr Dichtring mit der Teilenummer 2.1529.158.0 garantiert eine zuverlässige, druckfeste und dauerhafte Abdichtung an Verbindungsstellen von Motor-, Hydraulik- oder Getriebekomponenten. Gefertigt nach anspruchsvollen SDF-Erstausrüstervorgaben aus hochelastischem, medienbeständigem Spezialelastomer, widersteht er aggressiven Ölen, Schmierstoffen und extremen Betriebstemperaturen. So vermeiden Sie Folgeschäden und halten Ihre Maschine stets einsatzbereit.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• 100% Original Deutz-Fahr (SDF): Exakte Maßgenauigkeit für vorgesehene Dichtnuten und Flansche ohne Nacharbeit oder Quetschgefahr.
• Exzellente Medienbeständigkeit: Resistent gegen Motorenöle, Getriebeöle, Hydraulikflüssigkeiten und Kraftstoffe.
• Hohe Temperaturstabilität: Behält seine elastische Rückstellkraft selbst bei intensiver thermischer Belastung zuverlässig bei.
• Zuverlässiger Druckschutz: Dichtet Leitungsverbindungen, Pumpenflansche und Ventilsitze auch unter Spitzenbetriebsdrücken sicher ab.
• Vorbeugung gegen Leckagen: Verhindert frühzeitiges Verspröden, Reißen und das Austreten umweltgefährdender Betriebsstoffe.

Technische Daten

• Hersteller: Deutz-Fahr (SDF Group)
• Teilenummer: 2.1529.158.0 (auch geführt als 215291580, DF2.1529.158.0)
• Produktart: Dichtring / O-Ring / Runddichtring (O-Ring / Seal Ring)
• Material: Hochwertiges Qualitätselastomer (z. B. NBR / FKM)
• Einsatzbereich: Hydrauliksysteme, Getriebebaugruppen, Kraftstoffleitungen, Motorgehäuse und Nebenaggregate
• Passend für Deutz-Fahr Baureihen: Verschiedene Baureihen wie Agrotron, Serie 5, Serie 6, Agrofarm, Agroplus sowie baugleiche Traktoren der SDF-Gruppe von SAME, Lamborghini und Hürlimann

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Aufgabe übernimmt der Dichtring 2.1529.158.0 im Aggregat?

Als formschlüssiges Dichtelement dichtet der O-Ring Spalte zwischen Gehäuseteilen, Rohrverschraubungen oder Ventilblöcken ab. Durch den anliegenden Betriebsdruck wird das elastische Profil verpresst und verhindert zuverlässig das Austreten von Öl oder das Eindringen von Schmutz.

Warum sollte ein Dichtring bei Montagearbeiten immer ausgetauscht werden?

Elastomere passen sich unter Druck und Temperatur dauerhaft an die umgebende Nut an und verlieren dabei ihre ursprüngliche Elastizität. Ein wiederverwendeter Dichtring dichtet selten fehlerfrei ab und führt häufig zu schnellen Leckagen nach der Reparatur.

Was sollte beim Einsetzen des Dichtrings beachtet werden?

Die Dichtnut muss vor dem Einbau sauber und frei von Graten oder alten Rückständen sein. Bestreichen Sie den Dichtring vor der Montage leicht mit frischem Schmier- oder Hydrauliköl, um Beschädigungen durch Verdrillen oder Einquetschen beim Verschrauben zu verhindern.

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